ทุกวันนี้ คุณเข้าโค้งแบบไหนอยู่? ..บิดหมดปลอก ไม่ผ่อน กำคลัตช์พร้อม ..เอี่ยวตัวตามรถ จินตนาการว่า เทเข่าเหลาพื้น

การเข้าโค้งหรือ “Cornering” คือทักษะสำคัญอันดับต้นๆ ของการขับขี่ ที่ต้องต้องฝึกฝนกันตั้งแต่มือใหม่ จนถึงระดับนักขี่อาชีพเลยทีเดียว

MASTER TIP by Honda Safety Thailand วันนี้เราจะมาสอนการเข้าโค้งขั้นพื้นฐานที่ถูกต้องตามหลักการ ที่ทุกคนควรฝึกฝนให้ชำนาญ เพื่อให้ได้มาซึ่งความปลอดภัยและท่วงท่าที่สวยงาม มา ดู จำ และนำไปฝึกได้เลย

Step 1 ???? ชะลอความเร็วก่อนเข้าโค้ง

ควรใช้เบรกทั้งหน้าและหลังพร้อมกัน ขณะรถตั้งตรง ในช่วงทางตรงและปรับลดเกียร์ในช่วงนี้ เพื่อลดความเร็วให้เหมาะสมกับโค้ง

Step 2 ???? เปิดมุมเลี้ยว

ป้องกันการหลุดโค้ง เพียงแค่ เปิดมุมเลี้ยวให้เพียงพอก่อนเลี้ยวโค้ง “โค้งซ้าย ชิดขวา” “โค้งขวา ชิดซ้าย” ระมัดระวังไม่เปิดมุมเลี้ยวจนข้ามไปช่องเดินรถที่วิ่งสวนทางมา

Step 3 ???? ควบคุมความเร็วที่เหมาะสม

ระหว่างขับขี่อยู่ในโค้งควรมีความเร็วที่เหมาะสมไม่ช้าหรือเร็วจนเกินไป สายตามองหาทางออก หรือโค้งต่อไปจะไปทางไหน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถประเมินสถานการณ์ล่วงหน้าได้ (**ข้อควรระวัง** ขณะขับขี่ในโค้งที่มีความเร็วปานกลาง-สูง ไม่ควรใช้คลัตช์เนื่องจากเป็นการตัดกำลังเครื่องยนต์ทำให้รถไหลเร็วขึ้น)

Step 4 ???? เติมคันเร่งในจังหวะนี้อย่างนิ่มนวล

เมื่อเราอยู่จุดกึ่งกลางโค้งและมองเห็นทางออกแล้ว ควรรักษาความเร็วให้เหมาะสมเนื่องจากรถกำลังจะหมดแรง เราควรค่อย ๆ เติมคันเร่งในจังหวะนี้อย่างนิ่มนวล (**ข้อควรระวัง** ไม่ควรลดหรือเพิ่มเกียร์ขณะรถกำลังเอียงอยู่ในโค้ง จะทำให้เกิดอันตรายได้)

Honda Safety Thailand พร้อมเปลี่ยนให้ทุกคนเป็นนักขี่อีกขั้น ที่ไม่ใช่แค่ “ขี่ได้” แต่จะทำให้คุณ “ขี่เป็น” เพื่อจุดหมายสูงสุด คือความปลอดภัยของตัวคุณและเพื่อนร่วมทาง